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新聞動態

柴油發電機組怠速時冒白煙過多的原因分析和處理辦法

柴油發電機組怠速時冒白煙過多的原因分析和處理辦法

  原因1:輔助啟動裝置使用不當 處理:啟動燃油聚積在柴油機中。檢查進氣歧管的溫度。檢查電路。修理或更換。

  原因2:燃油質量低劣 處理:檢查更換燃油

  原因3:進氣口有粗制燃油 處理:檢查輔助啟動裝置,檢查燃油自動控制器(AFC)的空氣管道有否混入燃油,進氣道是否沾有機油。修理或更換

  原因4:散熱器百葉窗卡位 處理:檢查散熱器百葉窗的狀況。用壓縮空氣清理百葉窗樞軸,并涂上潤滑油

  原因5:冷卻液溫度太低 處理:檢查恒溫器或熱控裝置是否損壞。有無漏水,檢查水泵和風扇皮帶。更換或修復

  原因6:噴油器噴油室破裂 處理:更換或修理,重新調整

  原因7:噴油室不適配噴油器 處理:更換后重新調整噴油器

  原因8:氣門與噴油正時不正確 處理:重新調整

  原因9:噴油器需要調整 處理:按需要進行清洗和調整。檢查噴油器室有無磨損和破裂。柱塞頂有無毛病。更換或修理,重新調整

  原因10:軌壓開關(MVT)斷開 處理:柴油機爆燃壓力低。電磁鐵失靈,修理或更換

  原因11:MVT電磁鐵出故障 處理:檢查噴射孔、墊片、O型密封圈和濾清器等。更換或修理

  原因12:MVT活塞和機架密封件損壞 處理:檢查空氣壓力、活塞和密封件,重新校正

  原因13:氣動電磁閥螺釘(MVT)未緊固 處理:檢查空氣壓力是否正確和有否斷線。修理并緊固螺釘

  原因14:電磁閥柱塞停留在滯后位置 處理:氣壓不合適、斷線或電磁鐵損壞。修復

  原因15:MVT斷線或脫線 處理:觀察電氣線路,修復

  原因16:凸輪從動軸(MVT)上的偏心輪松動 處理:檢查從動軸和襯套是否磨損。更換修復

  原因17:通向MVT電磁閥的氣壓管路阻塞 處理:檢查氣壓道內有無污物和雜質。清洗MVT電磁閥

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